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奧迪A6 allroad儀表板中出現空氣懸架系統故障
來源:本站整理  作者:佚名  2020-01-09 08:53:40

     一輛行駛里程約2.5萬km、搭載3.0T發動機和7擋雙離合變速器的2017年奧迪A6 allroad旅行車。用戶反映:該車儀表板中出現“空氣懸架”系統故障,可繼續慢速行駛(最大速度60km/h)”的文本提示,并且車身存在明顯下沉現象。

    檢查分析:因故障一直存在,筆者接車后用診斷儀檢測存在故障碼(圖1)??掌艿牡鶻諛J嬌梢允侄鶻?,在車輛的MMI系統之中設置。筆者手動調節空氣懸架,進入車輛的菜單界面,在MMI界面的左上角,舉升模式一直呈灰色(圖2)?;疑硎靖孟低澄薹ㄕ9ぷ?,并且無法開啟。筆者利用執行元件診斷來縮小故障范圍,操作診斷儀進入水平高度控制系統,選擇排氣或充氣,點擊執行。此時前橋充氣正常,在車里能感覺到前部車身有明顯的上升。充氣完成后等待5 min左右,前部車身明顯下降,并且在這個過程中能明顯聽到右前減振器處存在“嘶嘶”的漏氣聲。下車繼續進行該操作,發現確實漏氣。仔細檢查該車狀況,車輛外觀及底盤零部件均無損壞痕跡。往管路及管路接頭處噴肥皂水,未發現漏氣現象。初步判斷右前減振器存在故障的可能性較大。使用專用工具VAS751001空氣懸架泄漏檢測儀檢測(圖3),利用診斷儀來促使減振器升高,將兩側的開關全部打開,發現當減振器升至最高時壓力表的示數約為704 kPa。將與管路連接側的閥門關閉,此時發現壓力表的示數開始下降,大約2 min后壓力下降到206 kPa。由此判斷右前減振器確實存在漏氣。
 
 
    故障排除:更換右前減振器總成,故障排除。
    回顧總結:本次的維修案例當中“過熱時的功能損害”的故障碼是如何產生的呢?該車其他系統正常,前橋2個水平位置傳感器一直檢測到車身過低,將這一信號傳遞給J197(水平調節控制單元),J197控制空氣供給壓縮機工作進行調整。減振器可以正常升起卻無法保持壓力,反復如此,壓縮機過熱。壓縮機外側的溫度傳感器將此信號傳遞給J197控制單元,進入自我?;さ淖刺?,故障時前橋的整體下降也是一種自我?;ぷ刺?。當一側發生故障時,假如只有一側下降,那么車輛的重心會發生偏移,容易發生安全事故及損壞懸架部件。
 

關鍵詞:奧迪A6 空氣懸架

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