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剖析2019年凱迪拉克CT6 10L80自動變速器新技術(二)
來源:汽車維修技師  作者:佚名  2019-04-19 07:20:39

    10L80變速器內與傳動相關的主要部件是輸入軸、4組行星齒輪組、6個多片式液壓離合器和一個機械式單向離合器,它們之間的連接關系如圖19所示。其中S表示太陽輪、C表示行星架、R表示內齒圈,離合器邊上的紅色數字是離合器編號簡稱。

    10L80變速器的TCM是一個外置的獨立???,安裝在發動機艙右側防火墻處(如圖20所示),它是一個帶金屬散熱殼的控制???。TCM接收變速器內部各傳感器的信號及車身網絡上的數據信息,根據車速、加速踏板狀態等控制變速器內部電磁閥在最佳時間點執行換擋操作,通過液壓離合器及行星齒輪機構有效組合傳動,可實現10個前進擋和1個倒擋的動力輸出。

    10L80變速器與電子換擋桿之間沒有任何機械連接,變速器內部沒有裝配傳統的手動閥,也沒有監測換擋桿位置的旋轉型內部模式開關。10L80變速器的TCM在控制電磁閥執行換擋的同時會通過監測液壓閥的位置來確定變速器當前處于哪個擋位。擋位控制閥位置傳感器是一個兩線式磁感應傳感器(如圖21所示),向TCM提供擋位控制液壓閥當前位置信號,用于判定當前變速器實際擋位。

    駐車伺服液壓閥位置傳感器(P擋位置傳感器)是1個三線霍耳式位置傳感器,位于駐車伺服液壓閥末端(如圖22所示),也可由P擋應急釋放拉索驅動,信號直接輸入TCM。傳感器向TCM和ECM傳遞變速器當前擋位狀態信息,用于判定當前變速器是否是P擋位置,并作為啟動發動機的依據。

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關鍵詞:凱迪拉克CT6

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